Kuo veikia dvigubos degalų sistemos šakinis krautuvas?
Šakiniai krautuvai yra esminė sandėlių ir gamybos įmonių dalis. Jie naudojami dideliems kroviniams perkelti ir yra laikomi priemone supaprastinant gamybos procesą. Šakiniai krautuvai paprastai dirba su benzininiais, dyzeliniais arba elektriniais varikliais, ir kiekvienas iš šių tipų turi savo privalumų ir trūkumų.
Tačiau pastaraisiais metais medžiagų krovos pasaulyje išryškėjo nauja tendencija – dvigubos degalų sistemos šakinių krautuvų naudojimas. Šie šakiniai krautuvai turi keletą pranašumų, palyginti su įprastais degalais varomais šakiniais krautuvais, nes jie yra ekologiškesni ir ekonomiškesni ilgainiui. Bet kuo tiksliai veikia dviejų degalų sistemos šakinis krautuvas? Išsiaiškinkime.
Pristatome dvigubos degalų sistemos šakinius krautuvus
Dviejų degalų sistemos šakiniai krautuvai, taip pat žinomi kaip hibridiniai šakiniai krautuvai, yra skirti naudoti dviejų skirtingų kuro rūšių deriniu. Paprastai šie degalai yra propanas ir benzinas, nors kai kuriuose modeliuose gali būti naudojami kiti deriniai, pvz., gamtinės dujos ir dyzelinas arba net vandenilis ir elektra.
Pagrindinis dviejų degalų sistemų šakinių krautuvų principas yra tai, kad jie naudoja propaną kaip pagrindinį kurą ir benziną kaip antrinį kurą. Propanas naudojamas varikliui maitinti, o benzinas naudojamas kaip atsarginė priemonė, kai propanas baigiasi. Daugumoje dviejų degalų krautuvų yra jungiklis, leidžiantis operatoriui perjungti vieną iš dviejų degalų rūšių, priklausomai nuo poreikio.
Dviejų degalų šakinių krautuvų naudojimo pranašumai
Dviejų degalų sistemos šakinių krautuvų naudojimas turi keletą privalumų, kurie pastaraisiais metais prisidėjo prie augančio jų populiarumo. Kai kurie privalumai:
1. Nekenksmingas aplinkai – dviejų degalų šakiniai krautuvai išmeta mažiau išmetamųjų teršalų, palyginti su tradiciniais degalais varomais šakiniais krautuvais. Propanas yra švariau degantis kuras, išskiriantis į atmosferą mažiau teršalų nei benzinas ar dyzelinas. Dėl to dviejų degalų šakiniai krautuvai yra puikus pasirinkimas sandėliams ir gamybos įrenginiams, kurie nori sumažinti anglies pėdsaką.
2. Ekonomiškas – dviejų degalų šakiniams krautuvams reikia mažiau priežiūros, palyginti su tradiciniais šakiniais krautuvais. Propanas yra švaresnis kuras, nepaliekantis ant variklio anglies nuosėdų, todėl sumažėja priežiūros poreikis. Be to, propanas yra pigesnis nei benzinas ar dyzelinas, todėl galima sutaupyti degalų sąnaudų.
3. Geresnis našumas – Dviejų degalų šakiniai krautuvai pasižymi geresnėmis savybėmis, palyginti su tradiciniais degalais varomais šakiniais krautuvais. Propanas dega karščiau ir suteikia daugiau galios, todėl krautuvas gali pakelti sunkesnius krovinius ir judėti greičiau. Be to, propano variklių eksploatavimo laikas yra ilgesnis nei benzininių, todėl pailgėja šakinio krautuvo ilgaamžiškumas.
Dviejų degalų šakinio krautuvo degalų papildymas
Dviejų degalų sistemos šakinio krautuvo kuro papildymas yra gana paprastas. Pagrindinis kuras yra propanas, kuris laikomas bake šakinio krautuvo gale. Antriniai degalai, kurie yra benzinas, paprastai laikomi mažame bake, esančiame po operatoriaus sėdyne.
Kai krautuvas veikia, jis pirmiausia naudoja propaną, kol baigsis bakas. Šiuo metu operatorius gali pereiti prie benzino paspausdamas mygtuką prietaisų skydelyje. Jungiklis įjungia solenoidinį vožtuvą, kuris leidžia benzinui tekėti į variklį ir tiekti atsarginį kurą.
Norėdami deginti dviejų degalų šakinį krautuvą, pirmiausia turite įsitikinti, kad propano bakas yra tinkamai pritvirtintas prie šakinio krautuvo. Tada prie propano bako reikia pritvirtinti degalų žarną ir įjungti vožtuvą, kad propanas galėtų tekėti į baką.
Kai propano bakas bus pilnas, atjunkite žarną ir prijunkite ją prie benzino bako, esančio po operatoriaus sėdyne. Įjunkite vožtuvą ir leiskite benzinui tekėti į baką, kol jis prisipildys. Užpildžius abu bakus, šakinis krautuvas yra paruoštas darbui.
Išvada
Apibendrinant galima pasakyti, kad dviejų degalų sistemos šakinis krautuvas naudoja propano ir benzino derinį atitinkamai kaip pirminį ir antrinį kurą. Šio tipo šakiniai krautuvai siūlo keletą privalumų, įskaitant geresnes eksploatacines savybes, mažesnes emisijas ir išlaidų taupymą. Dviejų degalų šakinių krautuvų degalų papildymas yra gana paprastas ir gali būti atliekamas naudojant kuro žarną ir tinkamus degalų vožtuvus.
Kadangi aplinkosaugos problemos tampa vis svarbesnės, dvigubos degalų sistemos šakiniai krautuvai tapo labiau paplitę siekiant sumažinti anglies dvideginio išmetimą. Dėl šios tendencijos buvo kuriamos novatoriškesnės ir ekonomiškesnės degalų technologijos, o tai yra geras ateičiai medžiagų krovos pramonei.
