Šiuolaikinėje eroje, kurią skatina sparti informacinių ir interneto technologijų pažanga, sklandžiai integruojant informacines sistemas ir plačiai diegiamos pažangiausios naujovės, pvz., didelių duomenų analizė ir debesų kompiuterija, civilinės aviacijos oro uostai pradeda naują plėtros etapą. – išmaniųjų oro uostų era.
Nepaisant palyginti trumpo išmaniųjų oro uostų statybos ir plėtros Kinijoje laiko, pramonė vis dar susiduria su keliais iššūkiais. Šiuo metu dauguma išmaniųjų oro uostų sprendimų Kinijoje pirmenybę teikia keleivių patirties gerinimui, tačiau vyrauja modelių modeliavimo technologijos trūkumas. Be to, problemų išlieka dėl neaiškių duomenų rinkimo metodų ir neišsamių pagrindų projektų.
Vadinasi, skubiai reikia toliau tobulinti išmaniųjų oro uostų statybą. Kadangi vidaus skrydžių ir keleivių skaičius ir toliau auga, vis labiau pastebimos tokios problemos kaip riboti pajėgumai, netinkama terminalų infrastruktūra ir kilimo ir tūpimo takų trūkumas. Tai savo ruožtu padidina spaudimą ir iššūkius, susijusius su pirmiau minėtų trijų pagrindinių reikalavimų tenkinimu.
1. Oro uosto veiklos efektyvumo didinimas: didėjant Kinijos keliautojų ir verslo keliautojų skaičiui, keleivių kelionių patirties ir oro uosto veiklos efektyvumo didinimas yra neišvengiama ateities augimo trajektorija.
2. Pasaulinių kovos su terorizmu standartų laikymasis: sustiprėjus pasaulinei antiteroristinei situacijai, Kinija susiduria su dideliais saugumo iššūkiais. Oro uostų saugumo gerinimas yra esminis oro uostų reikalavimas.
3. Keleivio patirties gerinimas: sumažindami keleivių vėlavimo poveikį, supaprastindami oro uosto paslaugų efektyvumą ir kurdami patogią, saugią ir vientisą kelionių aplinką, oro uostai gali pagerinti bendrą keleivių patirtį.
