Kuo skiriasi nelygių vietovių šakinis krautuvas ir teleskopinis krautuvas?
Apibrėžimas ir funkcija:
1. Nelygaus reljefo šakinis krautuvas: Nelygaus reljefo šakinis krautuvas yra inžinerinė transporto priemonė, specialiai sukurta medžiagoms tvarkyti, iškrauti, krauti ir transportuoti ant šlaitų ir nelygių paviršių. Jis pasižymi puikiu mobilumu ir galimybe važiuoti bekelėje, todėl tinka medžiagų paskirstymo centrams, kurių kelio sąlygos yra prastos, pavyzdžiui, oro uostuose, prieplaukose ir stotyse.
2. Teleskopinis krautuvas: Teleskopinis krautuvas yra universalus šakinis krautuvas su visureigiu, turintis teleskopinę strėlę, paprastai naudojamas dideliame aukštyje. Jo šakės arba priedai yra sumontuoti ant teleskopinės strėlės, leidžianti pakelti ar šakėmis pakelti medžiagas, o sudėtingomis darbo sąlygomis galima sukrauti ir iškrauti kelias prekių eiles.
Struktūrinės charakteristikos:
1. Šakinis krautuvas su nelygiu reljefu: nelygaus reljefo šakinio krautuvo važiuoklės konstrukcija paprastai yra šarnyrinė arba vientisa, kad atitiktų bekelėje keliamus reikalavimus. Jo darbinio įtaiso struktūra paprastai yra panaši į atsvarinio šakinio krautuvo struktūrą, tačiau važiuoklės struktūra labai skiriasi.
2. Teleskopinis krautuvas: Pagrindinė teleskopinio krautuvo savybė yra jo teleskopinė strėlė, leidžianti kirsti kliūtis ir atlikti šakių operacijas per angas. Jis siūlo gerą vaizdą į priekį ir kelia mažus pravažiavimų aukščio reikalavimus.
Vairavimo režimas:
1. Nelygaus reljefo šakiniai krautuvai: Nelygaus reljefo šakiniai krautuvai paprastai yra varomi keturiais ratais, kad padidintų jų stabilumą ir manevringumą ant nelygaus paviršiaus.
2. Teleskopinis krautuvas: Teleskopiniai krautuvai gali būti varomi dviem arba keturiais ratais, priklausomai nuo jų keliamosios galios ir darbo aplinkos.
Taikymo scenarijai:
1. Nelygaus reljefo šakinis krautuvas: daugiausia naudojamas pakrovimo ir transportavimo operacijoms ant neasfaltuotų paviršių, nelygaus reljefo šakiniai krautuvai yra tinkami medžiagoms iškrauti, sukrauti ir trumpais atstumais gabenti lauke.
2. ** Teleskopiniai krautuvai:** plačiai naudojami dideliame aukštyje, pvz., statybose ir sandėlių valdyme, teleskopinės krautuvų sijos užtikrina didelį lankstumą ir efektyvumą sudėtingomis darbo sąlygomis.
**Santrauka:** Teleskopiniai krautuvai gali būti klasifikuojami kaip nelygaus reljefo šakiniai krautuvai. Nors jie turi tam tikrų panašumų, jie labai skiriasi savo dizainu, funkcijomis ir taikymo scenarijais. Nelygaus reljefo šakiniai krautuvai daugiau dėmesio skiria visureigiams ir keturių ratų pavarai, o teleskopiniai krautuvai akcentuoja operacijas dideliame aukštyje ir lankstumą.
Konkretūs nelygaus reljefo šakinių krautuvų modeliai ir prekės ženklai bei jų veikimas įvairiais taikymo atvejais
Prekiniai ženklai ir modeliai:
1. G3 Series 2.5-Ton Compact nelygių vietovių šakinis krautuvas: plačiai naudojamas supakuotoms prekėms tvarkyti paplūdimiuose, purvinoje ir kitomis sudėtingomis sąlygomis.
2. MAX nelygaus reljefo šakinis krautuvas: yra dviejų, keturių ir hidraulinių keturių ratų pavaros modeliai, tinkami įvairioms statybvietėms.
3. Enforcer Lithium-Ion Rough Terrain Šakiniai krautuvai: Naudoja naujos kartos ličio jonų technologiją, užtikrinančią didelės galios vairavimo patirtį, tinkančią scenarijais, kai negalima naudoti tradicinių dyzelinių nelygių reljefo šakinių krautuvų.
4.LTMG LTR25-LTR50 nelygaus reljefo šakinis krautuvas: tinka atšiaurioms lauko sąlygoms, turi supaprastintą dizainą ir didelį stiebo pasvirimo kampą, užtikrinantį gerą kopimą ir stabilumą sudėtingoje aplinkoje.
Spektaklis:
1. Visų varomų ratų ir visureigių padangos: leiskite nelygios vietovės šakiniams krautuvams važiuoti kalnuotais, smėlėtais, apsnigtais ir purvinais keliais, demonstruodami puikų važiavimą bekelėje.
2. Didelis hidraulinės transmisijos efektyvumas: užtikrina efektyvų veikimą, išteklių taupymą ir supaprastintas pagalbines konstrukcijas vėsinimui.
3. Automatinis be galo kintamas reguliavimas: pasiekiamas naudojant uždarą kintamo siurblio ir kintamo variklio derinį, užtikrinantį gerą ekonomišką veikimą.
Taikymo scenarijai:
1. Statybvietės, kasyklos, gamyklos ir kaimo vietovės: tinka atsvariniams vidaus degimo šakiniams krautuvams, pvz., iš Shandong Heyi Machinery Manufacturing Co., Ltd.
2. Gamyklos, sandėliai, stotys, dokai, uostai: tinka G3 serijos 2.5- tonų kompaktiškam nelygios reljefo šakiniam krautuvui, ypač sudėtingomis supakuotų prekių pakrovimo ir iškrovimo sąlygomis.
3. Naudojimas statyboje: tinka teleskopiniam krautuvai H1840F, pasižymintis stipriomis visureigėmis ir įvairiais vairavimo režimais.
4. Atšiauri lauko aplinka: tinka LTR30 nelygaus reljefo šakiniam krautuvui, pasižyminčiu supaprastintu dizainu ir dideliu stiebo pasvirimo kampu, idealiai tinka darbui lauke.
Teleskopinių krautuvų techninė plėtra ir dabartinės pagrindinės techninės specifikacijos ir funkcijos:
Teleskopinių krautuvų techninė raida prasidėjo aštuntojo dešimtmečio pabaigoje. Teleskopinių krautuvų istorija užsienyje prasidėjo 1977 m., kai JCB sukūrė JCB 520 teleskopinį krautuvą, kuris tapo pirmaujančiu pramonėje ir pakeitė koncepciją. Vėliau prancūzų Manitou grupė ir italų Merlo Forklift Company pristatė savo teleskopinius krautuvus 1981 m.
Kinijoje teleskopinių krautuvų tyrimai pradėti devintojo dešimtmečio pradžioje, o Xiamen Jiafeng mašinų gamykla pirmoji sukūrė paprastus teleskopinius krautuvus. 1989 m. Xiamen Jiafeng mašinų gamykla ir Tongji universitetas kartu suprojektavo ir pagamino pirmąjį teleskopinį krautuvą, tačiau dėl techninių, kainos ir priimtinumo rinkoje problemų kūrimas buvo ribotas. Iki 2000 m. Bendrasis galinės konstrukcijos inžinerijos tyrimų institutas toliau kūrė teleskopinius krautuvus, pagrįstus importuota Amerikos technologija.
Pastaraisiais metais vietinių teleskopinių krautuvų tyrimų tendencijos buvo sutelktos į gaminių serijų sudarymą, važiavimo dideliu greičiu stabilumą ir ekologišką dizainą. Pavyzdžiui, 2016 m. Pietų Kinijos sunkiosios pramonės atstovai pristatė 360 laipsnių besisukantį daugiafunkcinį automobilį – teleskopinį krautuvas HNBZ8512, o 2017 m. – 11-tonų teleskopinį krautuvas HNBZ8512 su bėgių kelio pavarų perjungimo funkcija.
Nelygaus reljefo šakinių krautuvų ir teleskopinių krautuvų sąnaudų ir naudos analizė praktikoje:
Nelygaus reljefo šakinių krautuvų ir teleskopinių krautuvų sąnaudų ir naudos analizė praktikoje gali būti nagrinėjama iš kelių pusių.
Pirma, įsigijimo ir priežiūros sąnaudų požiūriu nauji teleskopiniai krautuvai kai kuriais atvejais gali būti ekonomiškesni. Pavyzdžiui, 2020 m. „Spring Energy Holdings“ nusprendė įsigyti naujus teleskopinius krautuvas, o ne toliau remontuoti esamus, remdamasi kaštų ir naudos analize. Tai rodo, kad kai kuriais atvejais įrangos atnaujinimas gali būti ekonomiškesnis nei senos įrangos taisymas.
Antra, atsižvelgiant į rinkos perspektyvas ir pramonės tendencijas, teleskopinių krautuvų pramonė artimiausiais metais ir toliau augs. Huajing pramonės tyrimų instituto ir Zhiyan tyrimų instituto ataskaitose prognozuojama gera ekonominė nauda ir investicijų galimybės teleskopinių krautuvų pramonei Kinijoje atitinkamai 2023–2029 m. ir 2021–2027 m. Tai rodo, kad teleskopinių krautuvų paklausa ir konkurencingumas rinkoje gali padidėti, o tai lems didesnę grąžą.
Kita vertus, nelygaus reljefo šakinių krautuvų pramonė taip pat rodo teigiamas vystymosi tendencijas. Remiantis „Sharp View Network“ ataskaita, tikimasi, kad Kinijos visureigių šakinių krautuvų pramonė toliau vystysis nuo 2024 iki 2030 m., turėdama greitą rinkos mastą ir augimo tempą. Tai rodo, kad nelygaus reljefo šakiniai krautuvai vis dar turi didelį rinkos potencialą pagal specifinius taikymo scenarijus, pvz., sudėtingas reljefo operacijas.
Atliekant nelygaus reljefo šakinių krautuvų ir teleskopinių krautuvų sąnaudų ir naudos analizę praktikoje, reikia visapusiškai atsižvelgti į rinkos paklausą, technines charakteristikas, priežiūros išlaidas ir kitus veiksnius. Kai kuriais atvejais naujos įrangos įsigijimas gali būti ekonomiškesnis nei senos įrangos remontas, o kitais atvejais daugiafunkcinė įranga gali pasiūlyti didesnį ekonomiškumą.
