Dyzelinis šakinis krautuvas yra populiarus pasirinkimas sunkiems kėlimo darbams įvairiose pramonės šakose. Jis žinomas dėl didelio našumo, išskirtinio kuro efektyvumo ir mažų priežiūros išlaidų. Tačiau variklio pasirinkimas gali labai pakeisti šakinio krautuvo veikimą.
„Cummins“ variklis pasižymi puikiu našumu ir galia, užtikrinančiu, kad šakinis krautuvas gali lengvai susidoroti su net sunkiausiomis apkrovomis. Išskirtinis variklio sukimo momentas ir arklio galios užtikrina greitą įsibėgėjimą, sklandų veikimą ir įspūdingą kėlimo galią. Be to, „Cummins“ variklis pasižymi įspūdingu degalų efektyvumu, o tai reiškia mažesnes degalų sąnaudas ir žymiai sumažintą išmetamųjų teršalų kiekį.
Patikimumas yra svarbiausias dalykas, kai kalbama apie sunkią kėlimo įrangą, o Cummins variklis puikiai veikia. „Cummins“ varikliai yra žinomi dėl savo ilgaamžiškumo ir gali atlaikyti didelių apkrovų darbus, todėl šakinis krautuvas gali lengvai atlaikyti dažną naudojimą. Variklio konstrukcija apima griežtus bandymus, aukštos kokybės medžiagas ir aukščiausios klasės gamybos procesus, kurie užtikrina optimalų veikimą net ir atšiauriausioje aplinkoje. Be to, variklį lengva prižiūrėti, jis sumažina prastovos laiką atliekant remontą ar techninę priežiūrą, o tai reiškia, kad jūsų įranga visada pasiruošusi veikti, kai jos prireiks.
Saugumas kelia didelį susirūpinimą dirbant su sunkiąja įranga, o „Cummins“ variklis siūlo keletą saugos funkcijų, dėl kurių dyzelinis šakinis krautuvas yra saugesnis pasirinkimas. Variklio valdymo modulis skirtas apsaugoti jį nuo perkaitimo, perkrovos ar kitų potencialiai pavojingų situacijų. Be to, variklyje yra diagnostikos sistema, kuri užtikrina stebėjimą realiuoju laiku ir įspėja operatorių apie bet kokias galimas problemas, kad būtų galima greitai išspręsti problemą.
Apibendrinant galima pasakyti, kad dyzelinis šakinis krautuvas su pasirenkamu Cummins varikliu yra puikus pasirinkimas bet kokiam sandėliui ar gamybos pramonei. Jame yra keletas funkcijų, kurios padidina našumą, sumažina prastovos laiką ir užtikrina operatoriaus saugumą.
Techniniai parametrai
|
Generolas |
Modelis |
FD60 |
|||
|
Galios tipas |
Dyzelinas |
||||
|
Nominali talpa |
kilogramas |
6000 |
|||
|
Apkrovos centras |
Mm |
600 |
|||
|
Charakteristika ir matmenys |
Kėlimo aukštis |
Mm |
3000 |
||
|
Šakės dydis |
L×W×T |
mm |
1220×150×60 |
||
|
Stiebo pakreipimo kampas |
F/R |
Laipsnių |
6 laipsniai / 12 laipsnių |
||
|
Šakės iškyša (rato centras iki šakės paviršiaus) |
Mm |
590 |
|||
|
Prošvaisa (stiebo apačia) |
Mm |
200 |
|||
|
Bendras matmuo |
Šakės ilgis (be šakutės) |
Mm |
3440 |
||
|
Bendras plotis |
Mm |
2010 |
|||
|
Nuleistas stiebo aukštis |
Mm |
2500 |
|||
|
Pailgintas stiebo aukštis (su atlošu) |
mm |
4415 |
|||
|
Viršutinės apsaugos aukštis |
Mm |
2430 |
|||
|
Posūkio spindulys (išorėje) |
mm |
3250 |
|||
|
Spektaklis |
Greitis |
Kelionės (visas krovinys) |
km/val |
30 |
|
|
Kėlimas (visa apkrova) |
mm/s |
500 |
|||
|
Max.gradeability |
% |
20 |
|||
|
Važiuoklė |
Padanga |
Priekyje |
mm |
8.{1}}PR |
|
|
Galinis |
Mm |
8.{1}}PR |
|||
|
Ratų bazė |
Mm |
2250 |
|||
|
Savarankiškas svoris |
kilogramas |
8750 |
|||
|
Galia ir transmisija |
Baterija |
Įtampa / talpa |
V/Ah |
(12/80) x 2 |
|
|
Variklis |
Modelis |
6BG1-02 |
|||
|
Gamyba |
ISUZU |
||||
|
Nominali galia / aps./min |
Kw |
82.4/2000 |
|||
|
Vardinis sukimo momentas / aps./min |
N·m |
416/1600 |
|||
|
Cilindro Nr |
6 |
||||
|
Anga × Strokas |
Mm |
105×125 |
|||
|
Poslinkis |
Cc |
6494 |
|||
|
Kuro bako talpa |
L |
125 |
|||
|
Užkrato pernešimas |
Tipas |
Hidraulinis |
|||
|
Scena |
FWD/RVS |
2/2 |
|||
gaminių priedai
atsiliepimai apie produktus
įmonės pristatymas
DUK
Kl.: Ar kabina yra uždara, kad apsaugotų operatorių nuo išorinių veiksnių?
K: Kokio tipo degalus naudoja šakinis krautuvas?
Kl .: Ar šakinis krautuvas turi kokių nors saugos priemonių?
Populiarus Žymos: dyzelinio krautuvo pasirinktinis cummins variklis, Kinijos dyzelinio krautuvo pasirinktinis cummins variklio gamintojai
